Российским водителям с 2027 года грозит ряд изменений

Российским автомобилистам с 2027 года стоит готовиться к некоторым изменениям. Они коснутся утилизационного сбора, медицинского контроля и возможного ужесточения таможенных требований.

Ставки утилизационного сбора с 1 января 2027 года увеличатся на 10-20%. Повышение будет зависеть от категории автомобиля и объема двигателя. Эти действия направлены на поддержку отечественных производителей и могут обернуться подорожанием импортных авто на десятки и сотни тысяч рублей. По словам главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, цены повысятся постепенно. Для наиболее популярных моделей сбор вырастет примерно на 10-11%.

С марта 2027 года заработает автоматический обмен данными между медицинскими учреждениями и МВД. С этого времени вся информация о здоровье водителей окажется в единой системе здравоохранения (ЕГИСЗ). При обнаружении заболеваний, которые влияют на управление машиной, автомобилиста смогут направлять на внеочередное медицинское освидетельствование и приостанавливать действие его водительских прав до устранения противопоказаний.

Кроме этого, в России планируют ужесточить контроль за «серым» импортом через страны ЕАЭС (Кыргызстан, Казахстан). За подержанные иномарки покупателям придется платить полную ставку утильсбора и пошлин, действующих в России.

С 1 марта планируется запустить автоматическую проверку наличия ОСАГО дорожными камерами. Для этого будет проведена настройка технической системы и баз данных. Штрафы с камер за отсутствие страховки составят 800 рублей за первое нарушение и 3000 рублей за каждое последующее.

Расширится и обмен данными между Госавтоинспекцией, операторами техосмотра и страховыми компаниями для быстрого выявления просроченных диагностических карт у автобусов, такси и грузовиков.