Автомеханик: сохранить двигатель, если в машине закипел антифриз, можно

В ряде случаев недостаточное техническое обслуживание может спровоцировать перегрев антифриза. Специалисты рассказали, как быть в таком случае, чтобы сохранить мотор в рабочем состоянии.

Ответ на соответствующий вопрос дал автомеханик в беседе с порталом Naavtotrasse.ru. Он признал, что перегрев антифриза — довольно частая проблема, с которой можно столкнуться в любой момент, особенно если автомобиль давнего года выпуска и имеет солидный пробег. Это неприятное явление не приведет к серьезным последствиям, если его вовремя заметить и быстро предпринять меры. В противном случае будет не избежать повреждение головки блока цилиндров и прочих неприятностей с авто.

Как правило, антифриз перегревается из-за неправильной циркуляции жидкости в системе, а также связан с образованием воздушных пробок и с сильным загрязнением радиатора. Также антифриз может начать "закипать" из-за нарушения условий циркуляции, когда жидкость движется только по малому кругу внутри двигателя или из-за неисправности электроники и сбоя в работе термостата.

Проблема может быть вызвана неработающим вентилятором, который должен включаться при сильном перегреве, когда антифриз уже не успевает остыть. Такое часто происходит в пробках и при езде по городу в жару. Эксперт дал совет сразу же остановиться и съехать на обочину после достижения стрелкой на термометре красной зоны.

Выключать двигатель в данном случае не следует, поскольку это может усугубить ситуацию. Водитель должен обеспечить дополнительное охлаждение двигателя: открыть капот и включить на максимум салонный обогреватель. Это позволит снизить температуру охлаждающей жидкости и вывести стрелку термометра из красной зоны. Затем можно выключить мотор и начать искать причину неприятности.

В первую очередь должна быть проверена работа вентилятора, например, путем замыкания контактов или снятия предохранителя. Если разобраться самостоятельно не удастся, тогда лучше отправиться на СТО.