Эксперт Иван Трандин разъяснил, какие льготы положены владельцам электрокаров

Цены на бензин в России за год поднялись на 25%, а число публичных зарядных станций впервые приблизилось к десяти тысячам. Электромобиль перестал быть экзотикой и превратился в вариант, который стоит посчитать. Государство также поддерживает электромобильность набором мер.

Ситуацию на рынке разобрал Иван Трандин, собственник группы компаний «КМ/Ч». Он рассказал изданию «Южный Федеральный» о субсидировании, льготах по кредитам и других мерах поддержки тех, кто пересаживается на электромобили.

Субсидия на покупку электрокара российской сборки составляет 35% от стоимости, но не более 925 тысяч рублей. Программа льготного автокредитования продлена до 31 декабря 2026 года.

Транспортный налог на электрокары отменен в 36 регионах, включая Москву, Санкт-Петербург и Московскую область. В ряде субъектов действуют ограничения по мощности: в Краснодарском крае и Калининградской области льгота распространяется на машины до 150 л. с., в Курской и Мурманской областях — до 200 л. с.

Бесплатная парковка работает в Москве на всех уличных муниципальных стоянках, в Московской области и Санкт-Петербурге требуется регистрация в реестре. Бесплатный проезд по федеральным платным трассам (М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток», ЦКАД) действует до 31 декабря 2026 года, но только для электромобилей российской сборки и регистрации.

Минпромторг обсуждает снижение субсидии с 35 до 10% и урезание лимита до 500 тысяч рублей. Повышенная скидка в 35% останется только для моделей с локализацией от 2500 баллов, но таких автомобилей на рынке пока нет.

«Окончательное решение не принято, но участники рынка ожидают изменений до конца года. Инициатором выступил бренд Evolute: при меньшей скидке на одну машину программой сможет воспользоваться больше покупателей. Для электрокара за 3,5 млн рублей текущая субсидия — 925 тысяч, а по новым правилам она составит 350 тысяч», - заключил Иван Трандин.