Ирина Франк рассказала о массовой нехватке водителей такси и росте цен на их услуги

Проблема дефицита водителей такси носит массовый характер в стране и может привести к тому, что цены на поездки значительно возрастут, особенно на рейсы в час пик. По данным "Яндекс Такси", кадровый голод к концу текущего года составит 130 тысяч рабочих мест. Для привлечения работников в отрасль в Москве, например, уже произошло повышение цен на поездки.

В беседе с редакцией "Южного Федерального" управляющий директор компании FRANK AUTO Ирина Франк рассказала, помогут ли такие меры привлечь больше водителей в службы такси.

Южный Федеральный: Считаете ли Вы повышение цен на такси в Москве адекватным решением в сложившейся ситуации?

Ирина Франк: Если верить представителям «Яндекс Такси», средний чек в московском такси вырос на 3-4%, то есть такое повышение сложно назвать серьезным – многие пассажиры его просто не заметили. Однако на самом деле пассажирские перевозки могли подорожать сильнее, поскольку на общую стоимость больше влияет динамическое ценообразование во время повышенного спроса. А повышенный спрос возникает из-за нехватки водителей, вследствие чего машины в таксопарках простаивают. Если стоимость поездки возрастет не на 3-4%, а значительнее, то снизится спрос со стороны клиентов, что сделает такое решение неоднозначным.

Южный Федеральный: Поможет ли повышение цен на такси привлечь больше водителей, как надеется сервис?

Ирина Франк: Если увеличение цен действительно обеспечит более высокие доходы для водителей, то существует вероятность, что это привлечет больше участников на рынок. Однако сегодня водителей не хватает по причине огромного количества требований к самим таксистам, которые должны приобретать к обязательному полису ОСАГО еще и дополнительный полис ОСГОП. Именно поэтому многие водители ищут другие профессии или работают нелегально. Представителям власти нужно однозначно упростить действующее законодательство, регулирующее отрасль.

Южный Федеральный: Сможет ли повышение цен на такси компенсировать увеличение стоимости обслуживания и содержания автомобилей?

Ирина Франк: Повышение цен может частично компенсировать увеличение затрат на обслуживание и содержание автомобилей. Многое будет зависеть от того, как изменится спрос на услуги такси.

Южный Федеральный: Как Вы считаете, в каком направлении сегодня движется рынок такси в России? 

Ирина Франк: Вероятно, цены на услуги такси продолжат расти, особенно если будут сохраняться высокие затраты таксопарков. Если рынок станет менее привлекательным, то притока новых водителей ожидать не стоит. Для их привлечения нужно упрощать законодательство – интересно, что власти уже пообещали работать в этом направлении. Автопаркам нужно «держать руку на пульсе» и искать возможность экономить. Например, некоторые перевозчики всерьез задумываются о смене состава автопарка, заменив классические машины с ДВС [двигатели внутреннего сгорания - ред.] более экономичными электромобилями.