26 марта вспоминают жертв авиакатастрофы под Новороссийском

26 марта 1966-го года под Новороссийском в районе Абрау-Дюрсо упал самолет "Аэрофлота" Let L-200A Morava, выполнявший рейс Краснодар - Анапа - Краснодар.

Пилот самолета выполнил маршрут Краснодар - Анапа. После чего диспетчер наземных служб отдал распоряжение вылететь в Новороссийск и забрать оттуда пассажиров, имевших намерение попасть в Краснодар. Погодные условия были сложными - ветер, дождь и туманность. Прогноз погоды, полученный диспетчером из Краснодара, не был передан им в аэропорты Анапы и Новороссийска. Тем временем, в нем содержались корректировки.

В Новороссийске на борт сели две женщины с двумя детьми. Вылет задержался, но когда ветер утих, пилот поднял самолет в воздух. Время взлета - 17.28. При этом диспетчер не вникал в погодные условия по маршруту Новороссийск - Анапа - Краснодар. Также, как не стал он погружаться в полетное задание, подписав документы без особого изучения.

Следуя в Анапу, пилот не предоставлял сведений о погоде за бортом в отсутствие соответствующего запроса с земли. Через 4 - 5 минут после взлета видимость существенно ухудшилась. Здесь пилот допустил роковую ошибку, не приняв решения вернуться в Новороссийск. Он продолжил полет над морем вдоль береговой линии, решив ориентироваться по наземным ориентирам. В тот момент видимость колебалась на отметке в 5 км, хотя в ориентировочных прогнозах она превышала 20 км.

Пилот изменил курс на 10 - 15 градусов, чтобы видеть береговую линию. Тем самым самолет углубился в сушу, где горный рельеф. В результате самолет начал задевать верхушки деревьев, потеряв сначала правый закрылок, потом все правое крыло. Продолжая полет под углом 85 - 90 градусов, воздушное судно в перевернутом состоянии рухнуло на склоне горы недалеко от Абрау-Дюрсо.

Трое суток на земле не верили в то, что самолет мог разбиться. Предполагалась жесткая посадка. Но позже самолет был найден полностью сгоревшим, пилот и все его пассажиры - две женщины и двое детей, погибли.

По ходу расследования причин катастрофы выдвигалась и мистическая версия. В районе, где произошла трагедия, много дольменов, которые, как считают местные, делают эту зону аномальной.

Однако, причиной авиакатастрофы под Новороссийском 26 марта 1966-го года признаны ошибка пилотов и халатность со стороны диспетчерских служб. В воздухе самолет провел 6 минут, что было установлено по остановившимся бортовым часам - 17.34.