Митрахович: польский вариант «спасения» «Северного потока-2» опасен для России

Польский аналитик Чижевский предложил стратегию, позволяющую российскому газовому проекту «Северный поток-2» успешно обойти препятствия ЕС. По мнению российского эксперта в области энергетики Станислава Митраховича, у этого плана есть свои плюсы и минусы, которые следует обязательно учитывать.

Ранее аналитик Даниэль Чижевский в интервью «Польскому радио» предложил интересный вариант помощи «СП-2» для скорейшего запуска. Для «спасения» проекта от ограничений, содержащихся в газовой директиве ЕС, он рекомендовал рассмотреть вариант появления новых владельцев у этой магистрали в лице европейских партнеров «Газпрома».

Комментируя этот план, Станислав Митрахович признал, что изначально «СП-2» задумывался как совместное предприятие, владельцами которого будут выступать «Газпром» и соакционеры из Европы, по аналогии с «Северным потоком-1». В России планировалось привлечение акционеров и партнеров к «СП-2», чтобы проект имел статус общеевропейского. Однако Варшава воспользовалась некоторыми лазейками в законодательстве ЕС и вынудила Москву изменить формат проекта, из-за чего «Газпром» стал единственным акционером Nord Stream 2 AG, оператора по строительству газовой трубы, отметил аналитик.

По его мнению, польский план «спасения» «СП-2» от ограничений ЕС несет определенные риски для России. Если российская сторона полностью передаст проект в руки европейских партнеров «Газпрома», ему будет угрожать закрытие, поскольку уже они будут вершить судьбу магистрали. Митрахович напомнил о том, что у Москвы нет такой необходимости, поскольку газопровод еще до запуска начал приносить прибыль и компенсировать потраченные на строительство средства. Об этом передает ФБА «Экономика сегодня».

Отечественные эксперты объясняют, что пока Евросоюз строит препятствия для запуска «СП-2», биржевые цены на голубое топливо будут оставаться высокими. При этом они провоцируют повышение стоимости газа в долгосрочных проектах с «Газпромом», что ведет к увеличению его прибыли. Согласно прогнозам, когда в ЕС придут к пониманию важности запуска «СП-2», то в ускоренном порядке создадут условия для ввода магистрали в эксплуатацию.