Автоэксперты предупредили, что короткие поездки ведут к проблемам с мотором

Многие автолюбители ошибочно полагают, что постоянное пребывание в заторах и неравномерное движение считаются бережным режимом эксплуатации машины. На деле такая манера езды медленно, но верно разрушает двигатель, поскольку в результате на поршнях и клапанах оседают остатки не до конца сгоревшего топлива. Об этом водителям напомнили специалисты журнала «За рулем».

Если силовой агрегат не прогревается до рабочих температур, он не в состоянии полностью переработать топливовоздушную смесь. Внутри камеры сгорания появляется липкий налет, который со временем затвердевает и превращается в плотный нагар. Однократная поездка не поможет избавиться от застарелых отложений — в таких случаях требуется регулярная профилактика.

Автомеханик Денис Хромов рекомендовал водителям выбраться на пустую трассу и дать мотору поработать несколько минут на оборотах в диапазоне 4000–4500. При таком режиме температура горения становится выше, что позволяет выжигать свежие загрязнения без риска для деталей. Ключевое условие — полностью прогреть агрегат и не создавать чрезмерную нагрузку.

Владельцам машин с автоматической коробкой передач придется пойти на небольшую уловку. Современные АКПП настроены на топливную экономию и без промедления переключаются на повышенные передачи и не дают коленвалу набрать обороты. Активация спортивного режима задерживает переключения и удерживает мотор в нужном интервале.

Хромов сразу предупредил о рисках. Если подолгу ездить на предельных оборотах, элементы двигателя начнут перегреваться, при этом масло будет окисляться гораздо быстрее. Подобная профилактика должна быть непродолжительной, после нее нужно сразу вернуться к привычному стилю вождения.