Автоэксперты обсуждают 7 важных изменений для водителей с 1 июля в России
ЮФ
С 1 июля автомобилистов ожидает целый ряд значимых изменений, которые коснутся финансов, оформления займов, документов и даже состояния покрышек. Автоэксперты и рядовые автомобилисты уже активно обсуждают предстоящие нововведения. Более подробно о них рассказал портал Autonews.
Ожидается рост цен в автосалонах. По оценкам холдинга «Автодом», стоимость популярных моделей увеличится на 3–5 процентов, а автомобили, ввезенные по схеме параллельного импорта, могут подорожать сразу на 8 процентов. В компании «Интерлизинг» считают, что бюджетные варианты вырастут на 2–4 процента, а премиальные и «параллельные» — до 8 процентов. «Рольф» прогнозирует резкий скачок цен на электромобили и гибриды из-за повышенного спроса. Рынок подержанных машин также не останется в стороне — там рост может достичь 5 процентов.
Ремонт транспортных средств тоже станет более затратным. По словам руководителя сервисного направления Fresh Владимира Андреева, средний чек на станциях технического обслуживания увеличится на 1–2 процента. Причины — нехватка квалифицированных кадров, старение автопарка и сезонный всплеск поломок, когда автомобили активно эксплуатируют для поездок на дачи и в отпуск. В «Автодоме» добавили, что стоимость слесарных работ за год уже выросла на 10 процентов, кузовного ремонта — на 15, а общий годовой прирост ожидается на уровне 4–5 процентов.
Банки продолжат ужесточать условия по автокредитам. С 1 июля неофициальные доходы заемщика будут учитываться только на 90 процентов. Эксперт «Финам Менеджмента» Дмитрий Баранов отметил, что объем выдачи кредитов уже сократился и пока отстает от прошлогодних показателей.
Некоторым водителям придется заменить водительские удостоверения. Автоматическое продление, действовавшее с 2020 года, больше не применяется. Обратиться в ГИБДД потребуется тем, у кого срок действия прав истек в июле 2023 года.
Госавтоинспекция не планирует сокращать количество рейдов. В планах значится продолжение борьбы с нетрезвыми водителями и проверка тонировки. Только за пять дней в конце июня в столице было составлено более 160 протоколов за управление автомобилем в состоянии опьянения.
С июля процедура проверки шин изменится. Оператор системы маркировки получил право посещать реальные производственные площадки и сверять данные, чтобы выявить и устранить недобросовестных производителей.
Верховный суд ограничил действия таможни. Начислять дополнительные платежи на ввозимые автомобили теперь можно только при наличии весомых доказательств. Юрист Лев Воропаев пояснил, что высшая инстанция дала понять, что сбор доказательств должен быть тщательным, а не формальным.