Моторист разъяснил, когда в двигатель идет масло 5W30, а когда — 5W40

При выборе моторного масла для техобслуживания автовладельцы часто ориентируются на рекомендации завода-изготовителя, среди которых наиболее распространены спецификации 5W30 и 5W40. В чём состоит разница между этими жидкостями и допустима ли их взаимозамена, ответил моторист.

Ключевая разница состоит в показателях вязкости. Состав 5W30 обладает меньшей плотностью, что обеспечивает его быстрое распространение по смазочной системе и облегчает холодный пуск зимой. Данное масло эффективно работает в интервале температур от -35 до +30 градусов. Более плотное масло 5W40 рассчитано на эксплуатацию в условиях высоких температур, его рабочий диапазон — от -35 до +40 градусов.

Следует применять именно ту смазку, которая указана в инструкции к автомобилю. Её тип подбирается инженерами с учётом особенностей конструкции мотора. Распространённое убеждение, что более густая смазка всегда предпочтительнее, является заблуждением. В некоторых двигателях предусмотрены тонкие масляные каналы, и густая жидкость перемещается по ним с недостаточной скоростью, что может привести к дефициту смазки в деталях и ускоренному износу узлов, отметили в NaAvtotrasse.ru.

Следует также учитывать и пробег машины. После 150 тысяч километров между сопряжёнными элементами силового агрегата увеличиваются зазоры, поэтому в таких ситуациях часто рекомендуется переходить на масло с более высоким коэффициентом вязкости, заключил специалист.