Эксперты «За рулем» о мифах об антифризах: идут на рекорд

Специалисты автомобильного журнала «За рулем» развенчали основные мифы про антифризы. Автомобилистов призвали руководствоваться здравым смыслом, а не распространенными домыслами.

Охлаждающие жидкости (ОЖ) – рекордсмены по числу мифов. Выбор антифриза должен определяться не цветом или мифами, а сочетанием таких факторов, как материалы двигателя, температурный режим и ресурс. Современные ДВС, уменьшая габариты и увеличивая мощность, повышают нагрузку на ОЖ, что стимулирует развитие технологий антифризов: от неорганических к гибридным, карбоксилатным и лобридным.

Применяемые в ДВС материалы требуют совместимости с охлаждающими жидкостями, что побуждает автопроизводителей использовать различные типы жидкостей. Классический антифриз на основе этиленгликоля, подходящий для старых машин с чугунными моторами, агрессивен к алюминиевым радиаторам, поэтому современные ОЖ содержат специальные присадки.

Термин «тосол», изначально разработанный для автомобилей ВАЗ, сегодня стал обобщенным названием для одного из типов ОЖ, а не самостоятельной альтернативой другим продуктам. Цвет ОЖ определяется красителем и не влияет на ее свойства. Например, Ford, Saab и азиатские марки меняли технологию ОЖ и, соответственно, их цвет, в зависимости от эволюции технологий или предпочтений.

Выбор ОЖ также зависит от страны-производителя автомобиля и качества воды. Европейцы предпочитают силикатные присадки, в то время как азиаты чаще используют фосфатные. Силикаты не используются в Азии из-за образования гелей, истирающих детали насосов. Фосфаты в Азии хорошо работают с мягкой водой, но в жесткой могут вызывать накипь. В Северной Америке распространены нитритные присадки.

Смешивание различных ОЖ может приводить к коррозии, засорению радиатора, потере герметичности или заклиниванию термостата. Срок службы антифриза зависит от ее технологии. Эксперты рекомендовали автомобилистам руководствоваться указаниями автопроизводителя при выборе антифриза. Доливать в ОЖ небольшое количество дистиллированной воды допустимо, но некоторые производители, например, Mitsubishi, запрещают это.