В России массово избавляются от авто Haval, известные марки обошли китайские
Время активных продаж китайских автомобилей в России подошло к концу, ситуация показательная и на вторичном рынке. После нескольких лет, отмеченных ажиотажным спросом, идет замедление интереса. Данные за первые три квартала текущего года указывают на снижение объемов реализации новых автомобилей из КНР на 29%. Хотя китайские авто по-прежнему занимают значительную часть рынка, интерес покупателей к ним резко просел.
Тенденция особенно четко прослеживается и на вторичном рынке, где значительно увеличилось количество объявлений о продаже китайских автомобилей. Многие владельцы, которые приобрели автомобили из КНР год-два назад, теперь стремятся от них избавиться. По данным экспертом 110km.ru, основной причиной разочарования являются не столько серьезные технические неисправности, сколько общее впечатление от эксплуатации. Владельцы выражают недовольство перегруженным функционалом, неудобным сенсорным управлением в зимнее время, жесткой подвеской и недостаточной звукоизоляцией.
Вторая половина текущего года ознаменовалась охлаждением рынка подержанных автомобилей, которое затронуло и востребованные модели Haval, несмотря на их производство в России. Анализ ценовой динамики на трехлетние автомобили за период с октября прошлого года по сентябрь текущего года выявил существенное снижение их стоимости. Например, цена на Haval F7 снизилась на 24% - с 2,38 млн до 1,8 млн рублей. Лидер продаж Haval Jolion потерял в стоимости 20% - с 2,01 млн до 1,6 млн рублей.
Еще более значительное снижение показал флагманский внедорожник Haval H9, цена которого за год обвалилась на 30%. Его стоимость упала с 3,25 млн рублей до 2,29 млн. Одной из причин резкого падения эксперты называют появление на рынке моделей нового поколения, на фоне которых предыдущие версии выглядят устаревшими. Кроссовер Haval Dargo также не избежал сокращения стоимости, потеряв 21%.
В целом популярные модели Haval с пробегом за год потеряли в цене от 11% до 30%. Подобная динамика свидетельствует не только о переизбытке предложения на вторичном рынке, но и об изменении потребительских предпочтений. Российские автомобилисты все чаще отдают предпочтение проверенным временем маркам, предложение китайских автомобилей на рынке подержанных машин уже превышать спрос.