Автоэксперты заявили, что в СССР многие мечтали о машине со слабым мотором

Заводы в Советском Союзе, презентуя новую модель автомобиля, нередко гордились, что ее двигатель стал более мощным, чем у предыдущей.

Но часто машины с менее мощными двигателями пользовались большей популярностью. Причины такого выбора автолюбителей раскрыли эксперты портала «За рулем».

Например, у автомобиля Москвич-408 двигатель имел мощность 50 л.с. и работал на дешевом бензине марки Аи-76. В 1976 году цены на бензин удвоились, в 1981 году они вновь существенно возросли. В результате цена бензина Аи-93 выросла с 10 копеек до 40 копеек за литр, а бензин Аи-76 подорожал до 30 копеек. Водители грузовиков продавали Аи-76 по 3 рубля за 20-литровую канистру (15 копеек за литр). В результате владельцы «Москвичей» с 408-м ДВС значительно экономили.

По аналогичной причине высокий спрос был на автомобили Москвич-2140 с двигателями до 68 л.с., которые тоже могли работать на бензине Аи-76. Такой же двигатель использовался в «сельской версии» – Москвич-21406.

Многие автолюбители даже модифицировали двигатели своих «Москвичей», чтобы они работали на бензине Аи-76, устанавливая прокладки под головки или меняя поршни. Примерно то же самое происходило и с автомобилями марки «Волга».