Автоэксперт Родионов назвал четыре китайских кроссовера, которым чаще всего чинят подвеску

В 2025 году владельцы четырех видов кроссоверов китайского производства столкнулись с ремонтом подвески. В беседе с Motor.ru Никита Родионов, технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service, рассказал, что чаще всего по вопросу ремонта ходовой части обращались владельцы паркетников Chery, Haval и Geely. С его слов, анализ неисправностей показал большой рост числа визитеров каждой из перечисленных моделей.

"На ресурс комплектующих часто влияет совокупность множества факторов: сложность дорожных условий и климата, стиль езды и экономия на обслуживании. Резкий рост парка этих моделей, в том числе, сказался на частоте обращений в сервисы", - сообщил специалист.

На стуки в передней части оси чаще всего жаловались водители Haval F7. Многим требовалась замена стоек стабилизатора, рулевых наконечников, сайлентблоков и отдельных элементов передней подвески на пробеге до ста тысяч километров. Владельцы Chery Tiggo 7 обращались с жалобами на появление люфтов и скрип подвески. Если на мелкие люфты не обращать внимание, в будущем ремонт выльется в бОльшие затраты. Быстрым износом передних стоек, втулок стабилизатора и ШРУСов в процессе эксплуатации выделились кроссоверы Geely Atlas.

Эксперт обратил внимание, что проблемы в ходовых частях возникают на стандартных среднегодовых пробегах и зависят не только от сборки автомобиля, но и от стиля вождения и качества дороги, где постоянно эксплуатируется транспортное средство. Он высказал мнение, что Geely Atlas не доставляет особых хлопот владельцу при регулярной проверке подвески и замене расходников.

Никита Родионов также сообщил про после жалоб на стук в подвеске клиентов, владеющих Chery Tiggo 7 Pro Max, сервисмены обычно меняли рулевые наконечники и отдельные детали передней подвески.