Эксперт Олеся Яшина назвала признаки недобросовестных автосервисов

В России определенная часть водителей сталкивается с плохими автосервисами. Эксперт по развитию и продвижению сервиса «Ремонт и ТО» компании «Передовые Платежные Решения» Олеся Яшина рассказала, как распознать недобросовестный автосервис и как проверить качество проведенных работ при шиномонтаже. Своим мнением специалист поделилась с редакцией сайта «Южный федеральный».

Красные флаги, которые должны насторожить клиента любого автосервиса

1. Непрозрачное ценообразование. Отсутствие предварительного расчета стоимости или его расплывчатость, нежелание мастера назвать примерную цену до начала работ.
2. Постоянные «дополнительные» работы. Появление в процессе ремонта работ, которые не были оговорены изначально.
3. Непрофессиональное поведение персонала. Агрессивное навязывание услуг, отсутствие четких ответов на вопросы по ремонту, нежелание показывать или объяснять неисправность.
4. Плохое состояние автосервиса. Грязь, беспорядок в ремзоне, отсутствие специализированного инструмента, неаккуратное обращение с автомобилем клиента.
5. Отсутствие гарантии. Нежелание предоставлять письменную гарантию на выполненные работы и установленные запчасти.

Общие схемы обмана и завышения стоимости

1. Диагностика как способ навязывания ремонта. Необоснованно высокая стоимость диагностики, которая по факту сводится к банальному осмотру.
2. Обнаружение несуществующих проблем. Предложение ремонта «на всякий случай», замена деталей, которые еще находятся в хорошем состоянии и могут прослужить долго. При этом используются изношенные детали клиента как «доказательство» необходимости замены.
3. Использование неоригинальных или б/у запчастей под видом новых. Продажа неоригинальных запчастей по цене оригинальных, установка б/у деталей без ведома клиента.
4. Многократная переделка одной и той же работы. Скрытые дефекты, которые проявляются после выезда из сервиса, вынуждая клиента вернуться снова, при этом каждая переделка оплачивается отдельно.
5. Завышение стоимости работ. Использование завышенных нормо-часов, начисление за работы, которые не выполнялись, добавление скрытых платежей.

Ненужные дополнительные услуги при шиномонтаже

1. Герметизация или полировка дисков. Чаще всего это ненужные процедуры, направленные на увеличение стоимости.
2. Нанесение «защитных» покрытий на шины. Эти средства не дают существенного эффекта и являются маркетинговым ходом.
3. Проверка давления в шинах как отдельная услуга. Если это не часть стандартной процедуры, то это попытка увеличить чек.
4. Балансировка без демонтажа колеса. Такая балансировка неэффективна и не имеет смысла.
5. Ремонт незначительных повреждений. Мелкие царапины или потертости на резине не влияют на эксплуатацию.

На что обратить внимание, чтобы убедиться, что всё сделано правильно

Балансировка колес:

• проведите визуальный осмотр — на дисках не должно быть избыточного количества грузиков, расположенных хаотично;
• выполните тест-драйв — при движении на скорости от 80 до 120 км/ч руль не должен вибрировать, а автомобиль не должно уводить в сторону.

Крепеж колес:

• проверьте, что все болты и гайки затянуты равномерно;
• если есть динамометрический ключ, убедитесь, что они затянуты с нужным моментом (можно уточнить в инструкции по эксплуатации);
• после тест-драйва, через 50–100 км пробега, обязательно проверьте затяжку колесных гаек и болтов вручную — часто они могут ослабнуть.

Состояние шин и дисков:

• убедитесь, что на шинах нет видимых повреждений (порезов, грыж), которые могли появиться в процессе монтажа;
• проверьте диски на наличие новых царапин или вмятин;
• убедитесь, что на ниппелях есть заглушки, защищающие от грязи и влаги;
• для проверки герметичности слегка намочите ниппель мыльной водой — если появятся пузырьки, значит, есть утечка.

Эти рекомендации помогут водителям не попасться на уловки недобросовестных автосервисов и сохранить деньги.