«АвтоВзгляд» выделил плюсы и минусы нового флагмана АвтоВАЗа Lada Aura

Автоэксперты рассказали о преимуществах и недостатках флагманского седана Lada Aura. В народе новинка уже получила название «удлиненной» Vesta за схожесть с предшественницей.

О плюсах и минусах новинки рассудил портал «АвтоВзгляд». Обозреватели выделили роскошный салон легковушки с кожаной отделкой, хорошую изоляцию и обилие поглощающих шум накладок.

Внутри Lada Aura тихо, чего не скажешь о конкурентах в нише среди китайских аналогов, отметили авторы. Однако больше тишиной наслаждается водитель, которого конструкторы АвтоВАЗа «посадили» почти что в центре салона. Пассажир же сидит практически на правом колесе, так что все кочки он «слышит» лучше, заметили на портале.

Амортизаторы на Aura стали больше на 8 миллиметров. Так неровности преодолевать, как рассудили обозреватели, легче. Эффект можно улучшить, отказавшись от 17-дюмовых колес, предполагают в редакции.

Одним из минусов седана является нерастраченный потенциал мотора. Под капотом Aura находится 1,8-литровый двигатель, как у некоторых Vesta, а так же Vesta SW и Cross. Мощность в 122 л/с позволяет добиться скорости в 175 км/ч, однако даже на самых быстрых автомагистралях разрешенная скорость составляет максимум 170 км/ч.

Обозреватели отметили, что детище АвтоВАЗа не выделяется динамичностью на высоких скоростях. Впрочем, сам автозавод в Тольятти этого не скрывает, резюмируют авторы.