Вице-президент НАС Хайцеэр рассказал об опасных технологиях в китайских автомобилях

Ряд технологии, применяемых в китайских автомобилях, могут стоить их хозяевам жизни. Вице-президент «Национального автомобильного союза» (НАС) Ян Хайцеэр рассказал о сидениях в китайских авто, которые не проходят краш-тестов.

По словам эксперта, у авто из Китая при ДТП часто возникают поломки сидений, которые могут привести к потере жизни. Эти автомобили явно не проходили краш-тесты в режиме, в котором их проходит обычный европейский автомобиль.

У машин, изготовленных в КНР, встречаются и другие неполадки. Недавно в Китае произошло резонансное ДТП, в котором водитель сгорел в электрокаре из-за дверных ручек с электрозамками. А в 2024 году в России случилась авария с кроссовером GAC. Машина загорелась во время движения, при этом у нее отказали тормоза, заблокировался ремень безопасности и заклинило задние двери.

Эксперты отмечают, что передняя панель в салоне многих китайских машин лишена привычных кнопок. Водителям приходится отвлекаться от движения, чтобы их найти. К тому же заменяющие зеркала заднего вида видеокамеры часто работают с помехами, что может привести к серьезному ДТП на дороге.

Косвенными причинами тяжелых ДТП становятся системы помощи водителю, включающие функции автономного вождения и адаптивный круиз-контроль. Электроника не может полностью заменить человека, поэтому вина за аварию в любом случае лежит на водителе.

«Адаптивный круиз-контроль нельзя называть автопилотом. Движение с ним происходит под контролем человека. Эту функцию не нужно путать с автопилотом, когда машина управляется без участия человека», – приводит слова Хайцеэра «Газета.ру».

Эксперт назвал сенсорные экраны, преподносящиеся китайским автопромом как научно-техническое достижение, «просто удешевлением» за счет сокращения в автомобиле количества обычных кнопок. Отсутствие физических кнопок усложняет управление авто и вызывает раздражение у водителя, добавил он.