Автоэксперты выявили недостатки Lada Aura, которые проявляются уже после 2 тыс. км пробега

Портал Drom.ru приобрел для своего автопарка новую отечественную модель Lada Aura. Тесты показали, что первые недостатки бизнес-седана проявляются уже на 2 тысячах пробега.

Во-первых, автоэксперты отметили, что на тестовой Lada Aura быстро царапается пластик и появляются складки на кожаной обивке водительского кресла. Во-вторых, на приборной панели неожиданно замигал зеленый индикатор ближнего света фар и появилось сообщение «Проверьте освещение». Позже сигнал пропал, возможно это был случайный глюк.

Претензии журналистов также относятся к шумной работе двигателя, напоминающий судовой дизель, и иногда возникающему цокоту клапана адсорбера. При этом производители уверяли, что они сильно улучшили заводскую шумоизоляцию Lada Aura по сравнению с Lada Vesta.

Датчик дождя в автоматическом режиме работает непредсказуемо. Данная проблема усугубляется тем, что нельзя установить режим работы «дворников» через фиксированные паузы и однократного взмаха. Еще одной странностью стала оставшаяся включенной мультимедийная система после запирания машины. Так происходит, если открыть дверь до выключения двигателя.

Эксперты заметили, что на крутых поворотах шины автомобиля трутся о кузов автомобиля (лонжерон).

Записаться на сервис к дилеру оказалось непросто. Очередь на сервис – две и более недели. Даже провести срочную диагностику перед дальней поездкой удалось не сразу. В сервисном центре, где машину все-таки приняли, ошибки фар не обнаружили, а исправить дефект трения колес о кузов пока не смогли.