Автоэксперт объяснил, зачем в России возрождают бренд «Волга» совместно с китайцами

Первые три модели возрожденного бренда Volga представили еще в мае 2024 года, но их серийное производство так и не началось. Однако выяснилось, что проект не закрыт, под брендом Volga собираются выпускать модели китайского концерна Changan.

Changan Raeton Plus станет прообразом седана D-класса Volga С40. На базе модели Oshan X5 Plus построят кроссовер C-класса Volga K30, а базой для кроссовера D-класса Volga K40 станет Changan UNI-Z. Зачем для китайских новинок понадобилось реанимировать отечественный бренд, объяснил автоэксперт Антон Чуйкин. По его словам, это обусловлено двумя противоречивыми факторами.

Возрождение легковых автомобилей под старыми брендами, такими как «Волга», имеют важное экономическое обоснование. На заводе «ГАЗ» в Нижнем Новгороде остались простаивающие мощности после ухода западных партнеров, и линии, на которых ранее собирались автомобили Skoda, нужно чем-то заполнить.

Эксперт отметил, что выпуск под брендом «ГАЗа» китайских автомобилей напоминает подход, используемый в проекте «Москвич», то есть «бейдж-инжиниринг», когда меняется эмблема и, возможно, некоторые элементы дизайна. А на разработку моделей с нуля могут уйти годы.

С заимствования начинали все автопроизводители. При этом важно брать пример у лучших. Китайцы еще сами проходят процесс становления, а мы заимствуем у них, поэтому такой продукт передовым назвать сложно, сказал Чуйкин.

На выбор партнера влияет текущая политическая ситуация. Приходится работать с тем, кто доступен, заимствование — это неизбежный этап, заключил автоэксперт.