Автоэксперт Хайцеэр объяснил рост цен на китайские авто в России

Россияне уже распробовали китайские бренды, ведь с конца 2022 года из всех иномарок официально у нас остались только они. Однако рост цен на автомобили из КНР составил уже 45 %, что не объясняется ни инфляцией, ни колебанием курса валют.

По словам вице-президента Национального автомобильного союза Яна Хайцеэра, причина повышения стоимости китайских авто кроется, в том числе, в издержках логистики и сложностях в расчетах с банками из Поднебесной. Опасаясь вторичных санкций, китайские банки отказываются принимать прямые переводы из России. Поэтому приходится прибегать к сложным схемам, влияющим на конечную стоимость машин.

Многообразие китайских автомобилей на российском рынке за последний год резко выросло. Автомобили класса люкс существенно прибавили в продажах. Следовательно, возросли и цены на запчасти. Но если сравнивать стоимость запчастей «артикул в артикул» прибавка достигает всего 5 - 8%, отметили эксперты.

Конечно, у себя на родине «китайцы» стоят гораздо дешевле, как в плане покупки, так и в плане обслуживания. Россиянам приходится переплачивать не только из-за таможенных пошлин или утильсбора, но и из-за определенной наглости китайских бизнесменов. Они понимают, что альтернатив у наших покупателей нет, поэтому часто завышают ценник.

Сейчас на нашем рынке присутствует уже 50 брендов из Поднебесной, а моделей еще больше. Конкуренция существует, к тому же западные марки все равно у нас продаются по параллельному импорту, пусть и не в прежних объемах. Поэтому чрезмерно наглеть у китайских компаний тоже не получается, объяснил КП заместитель генерального директора компании «ЕвроАвто» Илья Плисов.