МАК реконструировал последний полет Ту-154 с Качиньским
Межгосударственный авиационный комитет объявил о завершении расследования причин катастрофы ТУ-154 под Смоленском, на котором летел президент Польши Лех Качиньский. В трагедии виноваты - экипаж и пьяный главком ВВС Польши.
Межгосударственный авиационный комитет объявил результаты расследования причин катастрофы самолета Ту-154 президента Качиньского. Основным виновником трагедии признан экипаж, который не учел неблагоприятные метеоусловия и отказался направить лайнер на запасной аэродром. В ходе полета экипаж неоднократно получал информацию о несоответствии метеоусловий, но так и не принял решение улететь на запасной аэродром. Сам лайнер был в исправном состоянии, пишет "Комсомольская правда". Кроме того, авиационный комитет обнародовал ВИДЕО - реконструкцию крушения самолета.
Одно издание опубликовало выдержки переговора экипажа польского лайнера, которыые велись с наземными службами аэродрома Смоленск-Северный.
80 километров до аэродрома Смоленск-Северный, высота около 3800 метров.
- Moscow-Control, good morning! Снижайтесь до 3600 метров, а затем свяжитесь с группой управления полетами…
В кабине посторонние - переговоры прерывает обрывок разговора:
- Господин капитан. У меня такой вопрос, когда вы уже приземлитесь? Не будете ли так любезны... просить разрешения... могу ли я спросить?
Переговоры продолжаются:
- А запасной аэродром у вас какой?
- Витебск, Минск.
- На Корсаже туман, видимость - 400 метров.
- Мы приветствуем тебя сердечно. Ты знаешь, в общих чертах здесь полный каюк. Видно метров 400 приблизительно и по нашему курсу нижний край облаков меньше 50 метров значительно.
- А вы произвели посадку уже?
- Ну нам повезло в последний момент сесть.
- Но честно скажу, что можете попробовать, конечно, 2 АПМ-ма есть, сделали ворота. Так что можете попробовать, но... если у вас не получится во второй раз, предлагаю вам лететь, например, в Москву или куда-нибудь...
Это стало переломным моментом - с этого мгновения все пошло не так.
"Экипаж запросил так называемый пробный заход при метеоусловиях, которые были значительно хуже установленных минимумов для производства посадки как для экипажа, так и для аэродрома, так и для самолета", - рассказала председатель МАК Татьяна Анодина. Лайнер снижался на автопилоте, что недопустимо в подобных условиях, так как на аэродроме Смоленск-Северный данный режим использовать было невозможно из-за отсутствия необходимых наземных средств захода на посадку - системы АЛС. Причем заход на посадку проводился с вертикальной скоростью около 8,5 м/с, что в 2 раза выше нормы.
Кроме того, эксперты выяснили, что во время посадки в кабине самолета присутствовали Главнокомандующий ВВС Польши и директор протокола, которые, вероятно, оказали психологическое давление на экипаж. В крови Главнокомандующего ВВС Польши медики обнаружили содержание спирта в 0,6 промилле.
Как пояснил в ходе пресс-конференции председатель технической комиссии МАК Алексей Морозов, говоря о главкоме ВВС, безучастие Бласика оказало влияние на принятие командиром воздушного судна решения о продолжении захода на посадку.
"По заключениям польских и российских психологов, безучастие главкома ВВС, который имел всю необходимую информацию к разрешению крайне опасной ситуации, оказало влияние на формирование решения командира воздушного судна о продолжении захода на посадку и о снижении в дальнейшем ниже минимально установленной безопасной высоты снижения 100 метров без установления визуального контакта с наземными ориентирами", - приводит слова Морозова ИТАР-ТАСС.
Помимо всего прочего, на экипаж "борта №1" во время полета оказывалось мощное психологическое давление, противостоять которому пилоты не смогли. Вывод об этом был сделан на основании анализа записи переговоров в кабине пилотов. "Он взбеситься!" - приводит МАК слова командира лайнера, очевидно отнесенные к Леху Качиньскому.
Все эти причины вкупе со слабой подготовкой пилотов президентского самолета и привело к принятию неправильного решения о приземлении самолета и последующей катастрофе, - делают выводы эксперты МАК.
Самолет польского президента разбился под Смоленском 10 апреля прошлого года. Погибли все, кто находился на борту - 96 человек, среди них президент Лех Качиньский, его супруга и ряд членов правительства.